极限竞速7终极版免安装破解版

极限竞速7是一款能为玩家提供极为真实赛车体验的电脑游戏。游戏画面最高达到了惊人的4K/60帧运行。内置700多辆不同品牌赛车供玩家选择。包括法拉利、保时捷、兰博基尼等人们经常议论的热门豪车。如果现实生活中没有机会体验驾驶它们的乐趣，就让该游戏来满足你。为何说此游戏真实呢？因为其提供的真实不仅表现在赛车的外外形上，包括仪表盘、反光镜甚至挡风玻璃上的雨刷等物品都刻画得十分细腻，真实感拉满。游戏内提供的赛道也是由真实赛道还原而来，共计三十余条，包括知名的迪拜、穆杰罗赛道以及回归的美国枫谷赛道.需要注意的是7是该游戏系列的最终版本。各大游戏平台已经停止了对该游戏的销售，也意味着普通渠道已经无法下载此游戏。小编可谓是费尽心思找来了这款由网友上传的版本。如此精彩而内容丰富的一款游戏，相信大多数喜爱赛车的玩家不会轻易拒绝它。小编带来的是极限竞速7免安装破解版。如果你也心心念念地想拥有一台属于自己的赛车。现实中无法轻易实现，就让该游戏先带你体验一番吧。

运行说明

将游戏数据包下载后，直接解压，找到exe程序运行即可，无需安装。

游戏特色

1、极致4K画质
2、动态天气效果
3、超过700多辆经典车型
4、30个知名比赛场地

游戏攻略

【极限竞速7光环赛车服获取攻略】
1、十二月车辆套件挑战赛。进入方法：单人游戏 > 劲敌 > 特色赛事
2、十二月悬赏赛事，今日上线。悬赏目标为现在 Xbox 的老大 Phil Spencer，玩家卡片为 P3。
3、Make a run。中文版目前没有，切换至美国即可。
4、严寒疾走(VIP 资格限定)。进入方法：单人游戏 > 劲敌 > VIP
【车辆赛事与操控试玩心得】
一、车辆
1、从 5 代开始全部精细建模的车辆，到了 7 代还有继续增加数量，每辆车一样都能够进入 Forzavista 模式，能以第一人称视角四处观看，打开可开关的车门，坐进去驾驶舱，敞篷车也能够切换车顶。不过，可惜的是改装部分并没有增加太多，就连几款副厂套件商热门的日系车都很少选择，原本看到 Forza Horizon 3 加入以前从来没有的宽车体，让笔者对这代抱了一些期待，看来是落空了。增加收录车辆数是好事，不过每辆车的内涵也该增加，特别是《极速快感》系列这两代在改装上后来居上的现在，更应该加强改装才是，这也是前面所说比较死的质量部分。

2、跟车辆零件改装并存的就是涂装了，这部分是从 3 代流传下来的优良传统，系统让玩家能够创造出很多复杂图样的涂装。原本在 Xbox 360 平台上，涂装制作者能够自己标价放上去让玩家买，到了 Xbox One 平台改成免费的，这让创作者分享的意愿大大降低，而到这代还是维持免费机制。但由于这代也支持继承前作图层，所以一开始就有不少死忠玩家上传了不少之前制作的痛车涂装。另外，前作里每次在搜寻结果中看到喜欢的涂装，点选追踪作者后，都要再从搜寻结果的第一个涂装从头开始看的问题也改进了，对个人来说影响蛮大的，方便许多。

二、极限竞速7收藏家系统
1、除了建模外，这次新增了本系列首次的收藏家系统，给每辆车都挂上等级的卷标，假设玩家现在等级 2，就必须要多买一些等级 2 的车辆才能进到等级 3。不过这个等级有甚么意义呢？就游戏内来说，玩家在等级 4 时不能买等级 5 的车辆，这间接影响到玩家能进入的比赛数量，因为有些赛事指定的车款等级比较高。玩家买想要的车子前，并不是有那辆车需要的钱就好，而是买更多下面阶级的车，要先提升收藏家等级才有权力购买再上一阶的车辆。

2、所以这代的车子不是「有钱就可以买」，这句话听起来有点耳熟吗？前一段是以游戏内来说，而以现实世界来说，非常高阶的车款确实不是想买就能买。像很有名的法拉利，在推出纪念限量车款时，车主就必须先经车厂审核通过才有资格购买，其中当然包括车主的其它收藏数量，稀有度，车辆转手的交易纪录，甚至车主个人的公开形象...等等。本作等于把这个机制量化带到游戏中，以拟真来讲或许是好事，不过这确实提高了玩家入手车款的难度。

三、比赛/赛事
1、比赛方面，本作并没有做太多变化，也很标准制式。玩家要参加「FORZA 车手杯赛事」，从最底阶的锦标赛开始往上打，中间有不同主题的系列赛，表演赛。系列赛的主题通常是有一组类似性质的车辆，在一连串的赛道上一起比高下。表演赛的主题就比较特殊，只在一个赛道比一次，譬如说跟赛车手 Ken Block 的一对一对决，或者是计算玩家一场能超车几次，又或者是计算玩家一场能撞倒多少保龄球等等，新玩家可能会觉得很新奇，但老玩家就会觉得很熟悉了。

2、本作在比赛的 AI 上也继续沿用 Drivatar 系统，它会纪录玩家的驾驶习惯并建档，让使用者出现在其它玩家的赛事中，其赚到的钱也会给使用者。当然，使用者的比赛内也会出现其它玩家的 Drivatar，这些 Drivatar 驾驶风格比较人性化一点，有时也会出现失误。

四、操控
1、操控方面，这代并没有改变太多，Forza 系列的操控个人一直认为还蛮好上手的。特别是还有方便的实时倒转系统，让玩家能够慢慢尝试，修正每个弯道的控制。本作也有各种辅助设定，非常不熟练的玩家甚至可以辅助全开，让计算机控制剎车跟过弯。不过这次辅助系统稍微不一样的是，在前作里，玩家关闭越多辅助会赚越多钱，等于用金钱鼓励玩家挑战更高阶的操控技巧。但在本作这个机制被拿掉了，关掉辅助并不会让玩家赚更多钱。赚钱已经变困难了，特别是这代又加入上述的收藏家系统，让买车真是难上加难，也算是比较多争议的地方，也因此 Turn 10 工作室后来多送了 CR 币给玩家当补偿。

2、说到改变的地方，这次意外感觉最深的是碰撞反应，从原本 6 代较硬的感觉，变得比较脆一点。之前的碰撞反应让人觉得是单纯两个硬物碰撞，这次才终于比较能感觉到车体板金该有的比较脆一点的反应。这边讲的不只是物理上的设定，包含撞击声音也有做改变，能够看出制作组的细心。另外，这边或许比较主观点，但笔者隐约感觉这代的厂车开起来比前作滑顺许多。

【怎么漂移】
《极限竞速7》作为非常专业向的赛车游戏，玩家想要在弯道中更快地过弯，就要利用到漂移系统了，那么游戏里该怎么漂移才是正确玩法呢，下面带来赛车漂移的方法技巧。

具体操作：
1、一bai定速度下，按A拉手闸，同时duLS猛打一边，这时zhi切记要松开油门；
2、车dao子进入漂移状态后立即把LS复位，LS复位后再左右移动进行调整，速度降下来就轻点RT轰油门，这样可以持续漂移，
3、车位如果漂过头了就往反方向打，同时轻点油门，车位回复差不多了之后再轻点油门，等车位正了长按油门，最重要的是，整个漂移过程中，油门不要一直按着，一定要轻点一下，再轻点一下，一直按着就会失控，如果初速度足够，连油门都不需要加。

地点：一般在山道上方向打猛一点就会飘，所以山道是最适合漂移的地点，在竞速赛中最好不要用漂移，那样是赢不了比赛的，当然纯粹为了漂移的可以随便玩，还有就是不要在过窄的赛道上玩漂移，一般的二车道玩漂移都是会出赛道的，有的赛道在弯道处空间非常足，那时就可以一漂入弯。不要想着有弯就漂，在适当的地点进行漂移才是正确的选择。速度：一般理论上来说，三档以上拉手闸+猛打方向就可以漂移了，但是，咱还在竞速不是，所以在漂的时候还是要尽量以最佳速度过弯，个人感觉各个弯道的最佳漂移速度是固定的，根据各种车型的数据上下轻微调整，并不会因为你开的是S级怪兽就可以用300码漂移，还有就是不要想用R3车型进行漂移，那些车子在设计时将漂移的可能完全抹杀，漂起来就是360度。

配置要求

【最低配置】
系统: Windows 10 x64
内存: 8 GB
显存: 2 GB
CPU: Intel i5-750 2.67 GHz
显卡: NVIDIA GT 740 or NVIDIA GTX 650 or AMD R7 250X
DirectX: DirectX 12 API, Hardware Feature Level 11
【推荐配置】
系统: Windows 10 x64
内存: 8 GB
显存: 4 GB
CPU: Intel i5 4460 3.2GHz
显卡: NVIDIA GTX 670 or NVIDIA 1050 Ti
DirectX: DirectX 12 API, Hardware Feature Level 11