ECS FEMFAT LABv3.10破解版

ECS FEMFAT LAB是一款十分专业又简单实用的疲劳分析类的软件，在我们这里主要就是可以提供了时间、频率、疲劳以及虚拟迭代四大功能的哦，并且还可以显示、分析以及处理大量的数据，以及还支持非常多种二进制的数据的格式的哦。在我们软件这里主要就是拥有非常多的算法，其中还包括雨流、平交、距离计数以及水平时间等一系列的数据计数的方法，甚至还有其他计数的方法，完全是可以进行自动为数个文件来进行完成相同的运行操作而无须用户输入的哦，这样就可以非常有效的去帮助用户们节省这个时间的哦。在这里还拥有全新的FEMFAT LAB拥有更加强大的兼容性的哦，并且还可以提供非常多的一个新的功能，主要就是提供了时间、频率、疲劳以及虚拟迭代四大功能的哦，并且还可以可以显示。在ECS FEMFAT LAB软件的功能也是十分的强大的哦，这个操作也是十分的简单，当然还是可以将结果导出保存为的哦，完全是可以大大地去节省这个开发时间以及成本的哦。 当然我们主要就是为了节省这个开发的过程中的大量时间以及成本的，甚至还有十分复杂的多轴方法有助于将客户们的使用的情况与测试轨迹或简单的测试过程也是可以进行一个比较的哦。今天为用户们带来这个软件的破解版，解锁所有的功能，有想法的朋友们可以来这里下载的哦！

安装教程

1、下载解压，得到原程序和_SolidSQUAD_破解文件夹；

2、首先双击文件安装原程序，选择“Node locked”，浏览指定license.dat许可证文件；

3、成功安装，先不要运行软件；

4、接下来进行破解，复制破解补丁到软件安装目录下替换原文件；

5、至此，软件成功激活，以上就是破解版的详细安装教程，希望对用户有帮助。

软件功能

一、虚拟迭代
在测量数据和多体仿真模型的基础上确定截面力（MSCAdams、Simpack、Motionsolve、Recurdyn和 VI-Grade）
功能概要：
1、以内部测量可再现的方法识别动态系统（典型的 MBS）的外部负载
2、由于使用了靠近研究结构的内部测量点，因此可确保模型恰当的载荷流；
3、对于无法测量的模型位移载荷提供额外可选的计算
4、用 MSCAdams、Simpack、Motionsolve、Recurdyn和 VI-Grade自动进行迭代处理
5、乘用车和卡车（整车、悬挂尤其是部件）专用的强大仿真模拟工具
1）、基本原则
虚拟迭代的基础是使用动态模拟（多体仿真）对时域模型激发值的确定。
使用具有类似于实际测试台上测试的模拟 (MBS) 的迭代法，您可以用根据所需精度重现内部测量的方式（即适当的载荷流）来调整外部作用在结构上的载荷（非线性反问题解决方法）。
这可以用于代替例如耗时的结构力测量或者用测力传感器测量车轮载荷的流程。相比之下，内部测量相对简单（例如轮毂或者底盘加速度，悬挂行程，等等） 2）、自动化的迭代过程
虚拟迭代可以与 MBS 软件 MSC/ADAMS? 和 SIMPACK? 自动结合使用。
通向 ADAMS 的接口使用 .adm 文件（ADAMS 求解器数据库）进行动态模型的模拟仿真。模型的输入用样条曲线定义，并根据要求输出。
通向 SIMPACK 的接口利用 SIMPACK 脚本命令再执行 SIMPACK 命令行。输入用输入函数定义，输出由格式化的 ASCII（.csv 文件）文件定义。
3）、虚拟迭代工作流程
通过虚拟迭代可获得更高的寿命预测精度。
虚拟迭代工作流程：
- 噪声信号生成器：计算一个粉红噪声信号以确定模型传递函数
- 以噪声信号作为输入与系统响应输出进行多体仿真模型的模拟。
- 计算传递函数。其作为非线性多体仿真模型的近似值，很容易求逆；
- 执行一个或者多个自动迭代步，即在测量点上（通常为内部点）应用传递函数的逆函数来计算系统的输入。
- 一旦达到所定义的精度，迭代就会完成。通过这款软件可以进行两个信号的相对损伤比较，常用于准确性的标准。也可进行频谱对比。在时域内测量与模拟仿真的好关联就此完成。
4）、虚拟迭代的典型应用
无需在试车跑道使用车轮力传感器进行不同车桥的测量（接头和转向器的载荷、悬挂行程）。
为此，创建 MBS 模型来确定副车架或者转向节正确的应力或者载荷谱，以进行疲劳分析。为满足这些需求，外部载荷（常为轮毂载荷和扭矩）需要以现有的测量数据（各种载荷与悬挂行程）的概述迭代进行计算。如果这些轮毂载荷是通过以预定义的精度虚拟迭代而来，那么各种数值都可以计算，例如上述的内部力，或者振荡应力下的零部件模态结果。这些数据可以随后用作FEMFAT MAX使用寿命评估的基础。
虚拟迭代的第二个重要应用领域是计算用作动态系统输入的垂向位移。绝对位移无法测量，但又是常常需要的，尤其在载荷分布在垂向的情况。通常这些全局位移可以通过简单的内部测量得到，例如加速度或者相对位移信号。这种垂向位移通常用于
- 附件、车架载荷或多轴仿真模拟台
- 整车仿真，轮心载荷
- 生成路面轮廓，整车的 4 立柱仿真（包括轮胎垂向刚度）
二、时间
在时域对数据进行可视化、分析和校正
功能概要：
1、计算多重统计值来描述数据
2、时间曲线图（x-t 或 x-y），可视化的时间编辑器截断信号、移动点、移动信号、过零和信号过滤（FIR+IIR）
3、包括数学和逻辑学函数的公式编译器
4、积分、微分
5、去掉平均、偏移或居中信号
6、合并和提取通道，GPS
7、追加文件，数据转化为几种格式
8、查找和校正测量数据中的问题
三、频率
频域范围内可视化数据
功能概要：
1、谱分析（功率谱、交叉谱、传递函数、逆函数等）
2、舒适度系数评估
3、瀑布图，坎贝尔图
四、疲劳
根据计算的损伤值对时间历程数据可进行可视化、计算和编辑
功能概要：
1、多维雨流统计、阶跃法、范围计数法
2、3 维阶跃次数法
3、雨流矩阵编辑器、混合试车跑道
4、计数结果加法（乘法）
5、基于 Miner 的疲劳分析
6、为有限元、测试台研究以及寿命预测缩减了损伤等效峰/谷值数据
7、为测试台研究扩展峰/谷值数据
五、模型改进
功能概要：
1、基于 RLD 改进多体仿真模型的参数（结构测量的通道，例如加速度、相对位移或力）
2、激励值已知（由 VI 测量或计算）并在研究期间修正
3、参数必须得到定义并将更新
4、诊断工具可辅助识别相关参数
六、femfat lab matpro
追求更高成本效益和更轻型的部件过程中，更接近几何强度的极限是无法回避的。设计部件时，除了载荷方面的知识之外，当然还需要材料强度值、S/N 曲线、缺口效应、温度影响等数据。
使用 FEMFAT LAB matpro（material properties 之简称，即材料属性）可进行 S/N 曲线分析以及统计评估。许多测试结果均可快速有效地总结。此外，该程序在测试执行期间为您提供定义负载阶的支持。

软件优势

1、方便可视化，分析和处理大量数据
2、ECS FEMFAT LAB支持多种二进制数据格式，无需任何用户交互
3、多种测量相结合，节省了成本和时间
4、包括用于减少数据量的多轴方法，从而减少了FEMFAT max或测试台测试时间的计算时间
5、与FEMFAT max和FEMFAT basic，MSC兼容。ADAMS®和SIMPACK®